圣洁玉树，神秘的旅游圣地-路途圈子-人在旅途

玉树州地处青藏高原东南部，气候温和，空气清新，景色秀丽，拥有丰富的旅游资源。这里雪山巍峨，草原辽阔，河谷幽深，湖泊清澈见底长江、黄河、澜沧江从这里发源，冬虫夏草在这里生长。这里是康巴藏区的核心，也是格萨尔王国的所在地；除了卓越的自然风光之外，更有古老的历史与灿烂的文明。

自然景观

相比于青海其他热门旅游地，玉树的美，神秘而低调。

“可可西里”蒙语意为“青色的山梁”。藏语称该地区为“阿钦公加”。是原始环境保存完好的地区之一，也是目前中国建成的面积较大、海拔较高、野生动物资源较为丰富的自然保护区之一。

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这里自然条件恶劣，人类无法长期居住，却是珍稀野生动物们的天堂，被列入“世界自然遗产”名录。辽阔的大地向远方无限延伸，无边无际的荒原，随处可见藏野驴和野牦牛。G109国道沿线设有观光点，游客可以沿着109国道自驾穿过，但决不能偏离国道进入保护区，须是在观景台观赏可可西里原始地貌。

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玉树素有 “中华水塔”的美誉。中华民族的母亲河长江、黄河和东南亚第一巨川湄公河（即澜沧江）均发源于玉树。三江源保护区的总面积为31.6万多平方公里，是中国占地面积最大的湿地类型保护区。

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玉树州也有着丰富的人文景观，这里保存了大量的历史文化遗迹，具有浓郁的藏族文化气息，可以让游客深入了解当地的历史和文化。

历史文化遗迹

玉树古为西羌牦牛种地；隋朝前后为苏毗和多弥二国辖区，唐时为吐番的孙波如，宋时为黎州属下的囊谦小邦之地，元朝归吐蕃等路宣慰司管辖，明朝囊谦五室的贵族僧侣屡被赐号为功德自在宣抚国师；明末清初玉树各部头人为青海蒙古和硕特部赠爵为诸台吉；清朝受青海办事大臣直接管辖，为囊谦千户领地，下有百户独立长等部落，民国时期设置玉树、囊谦、称多3县，统由玉树行政督督察专员公署管辖。

玉树境内有许多寺庙，较为著名的有结古寺、当卡寺、禅古寺、文成公主庙等，其中文成公主庙距今已有1300多年的历史，1957年被列为青海省省级重点文物保护单位。

玉树州的囊谦县，也是青海省寺庙最为集中的地区。其中的尕尔寺历史极为悠久，这是一座悬在崖上的古老寺院，海拔在3700多米高，也是藏教白教中最大的一座寺院。

尕尔寺图源网络

“新寨嘉那嘛呢石堆在2005年被上海大世界吉尼斯总部评审为‘面积最大的嘛呢石堆’荣获吉尼斯证书。

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《格萨尔》是东方的史诗，也是世界最长的史诗，它向世界阐发中华民族的英雄精神，这部作品正是发源于此。

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经济发展难点

青海玉树地区的经济主要以农业和畜牧业为主，但随着旅游业的发展，该地区的经济也出现了较快的增长。玉树扎什加羊、玉树牦牛、玉树黑青稞三种农产品纳入“全国名特优新农产品”目录，17个藏族古村落被列入中国传统村落名录，新建特色驿站6个。北京到玉树航班加密到每日一班，根据玉树州2023政府工作显示，2022年玉树州接待游客达到126万人次，实现旅游收入8.2亿元。

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玉树市创新“旅游+商业”模式，贯通打造唐蕃古道和康巴风情旅游商业街，提升当代山观景台和牦牛广场、格萨尔广场夜间氛围，打造夜间消费聚集区，点亮城市“夜经济”；文成公主庙，嘉纳玛尼石经城，展现了这里独特的民俗文化。

然而，青海玉树地区的经济发展也面临一些挑战，限制了该地区经济和旅游业的发展。首先，交通不便是玉树州旅游发展的一大瓶颈。

目前，玉树州还没有铁路，虽然很早就修建了机场，但周边旅游交通以自驾为主，而且距离西宁比较遥远，很难吸引更多的游客前来旅游。西宁驾车到玉树的一共要行驶797公里，耗时11小时左右，油价加上高速过路费，差不多也要700多元。而西宁至玉树的飞机单程耗时约1.5小时，票价大约在550元（经济舱），所以大多数人前往玉树第一选择仍然是飞机。但是，玉树州内的旅游仍以驾车为主，外地旅客游玩不太方便，只能选择跟团或者租车，相对来说少了一些自由选择。

如果修建铁路，在西宁至玉树路线中旅客沿途可以浏览更多景点，也可以带动路线中的地区经济。

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未来玉树旅游的发展方向

根据《玉树州旅游发展规划》，未来玉树州规划建设通天河沿岸旅游景观公路，打造可可西里、三江源头、国家公园景区，扎实开展长江源头国家文化公园、世界文化遗产申报，创建新寨嘉那玛尼石经城5A级景区，推进博物馆小镇、玉珠峰登山小镇和红色索加特色小镇建设，实现旅游人次年均增长20%、收入增长13%。此外，举办“玉树赛马节”、“自然观察节”等旅游消费活动，进一步吸引游客，促进消费。

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交通方面，建成国道215线达日至玉树公路、省道312玛多至色吾沟公路。打造三条“新唐蕃古道”进藏通道，打通八条进玉出藏旅游公路，构建六条精品主题线路，提升景区品质，培育三江源自然体验、教育研学等七个品牌，实施乡村旅游、康养旅游、红色旅游，实施文化繁荣、绿色餐饮、旅游产品研发推广，夯实智慧旅游。

国家铁路局也在去年答复我省代表团关于修建西宁至玉树铁路规划的建议，铁路局表示将条件成熟时纳入相关规划。西宁至玉树至昌都铁路项目是连接青海、西藏、云南三个西部省份的重要铁路通道，线路自青海省西宁市引出，经海南、果洛、玉树3个藏族自治州，接轨于在建的川藏铁路昌都站，线路全长约1070公里。

与其他旅游环线的衔接

相比于青海省其他旅游热门线路，玉树的美还并不为人所熟知。因此，玉树可以结合其他的热门路线，游客可以一次性领略青海的不同风景。

根据《青海省十四五旅游规划》显示，玉树州作为三江源文化旅游协作区，也在唐蕃古道文化旅游廊道的必经之路上，由此可以前往拉萨，与西藏旅游结合；此外，青藏高原生态文明旅游大环线中，将青海湖文旅协作区、祁连山风光文旅协作区、昆仑渊源文旅协作区、三江源文旅协作区、青甘川文旅协作区等结合，与甘肃、四川旅游联动，进一步推动玉树州旅游。